Nederlandse automobilisten schrikken zich rot bij het openen van hun boetebrieven. Een nieuwe verkeersboete leidt tot veel ophef en zorgt voor een stortvloed aan verontwaardigde reacties op sociale media.
Veel bestuurders voelen zich onterecht beboet en vragen zich af waarom deze maatregel ineens is ingevoerd. “Dit is gewoon een extra manier om geld uit onze zakken te kloppen,” klinkt het op diverse fora. De plotselinge invoering van de boete heeft velen verrast, vooral omdat het om verkeersfouten gaat die vaak onbewust worden gemaakt.
De nieuwe maatregel heeft betrekking op verkeerssituaties die vrijwel iedereen dagelijks meemaakt. Het gaat bijvoorbeeld om verkeerd gebruik van mistlampen, te lang op de linkerbaan rijden of niet volledig stoppen bij een haaientand. Waar dit soort kleine fouten in het verleden soms door de vingers werd gezien, worden ze nu direct streng bestraft.
Voor veel weggebruikers voelt dit niet als een stap richting veiliger verkeer, maar eerder als een manier om extra geld binnen te halen. “Waarom richten ze zich niet op echt gevaarlijk rijgedrag?” vraagt een boze automobilist zich af op Twitter.
Wat de woede onder bestuurders nog verder aanwakkert, is het bedrag dat op de bon staat. Waar sommige van deze overtredingen eerder met een waarschuwing werden afgedaan, moeten automobilisten nu direct een flink bedrag betalen.
Voor relatief kleine verkeersfouten kan de boete oplopen tot 150 euro of meer. Dat voelt voor veel mensen als oneerlijk, zeker in een tijd waarin de kosten voor levensonderhoud al torenhoog zijn. Een bestuurder uit Utrecht deelt zijn ervaring: “Ik reed iets te lang op de linkerbaan omdat het druk was. Krijg ik een boete van 220 euro! Alsof ik iemand in gevaar heb gebracht.”
Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is de strengere handhaving bedoeld om het verkeer veiliger te maken. Een woordvoerder laat weten: “Door direct te beboeten, willen we het gedrag van bestuurders veranderen.”
Toch is de vraag of deze aanpak het gewenste effect heeft. Veel automobilisten zien de boetes niet als een waarschuwing, maar als een manier om de staatskas te spekken.
Nederland staat al bekend om de hoge verkeersboetes vergeleken met andere landen. In België zijn sommige overtredingen veel goedkoper of worden ze afgedaan met een waarschuwing. In Duitsland hangt de hoogte van de boete vaak af van de ernst van de situatie.
Een automobilist die regelmatig in het buitenland rijdt, merkt op: “In Duitsland krijg je voor hetzelfde ‘vergrijp’ een boete van 30 euro. Hier ben je zomaar honderden euro’s kwijt.”
Veel Nederlanders vragen zich af of de nadruk wel op de juiste zaken ligt. “Je ziet nog steeds zat mensen bellen achter het stuur of bumperkleven op de snelweg. Maar nee, laten we vooral iemand aanpakken die zijn mistlampen te vroeg aanzet.”
Een vader die zijn kinderen naar school brengt en net iets te vroeg zijn mistlampen aanzet, of een werknemer die per ongeluk even op de verkeerde rijstrook rijdt – situaties waarin niemand bewust de regels overtreedt, maar die nu wel zwaar worden bestraft.
De discussie over deze boetes blijft voorlopig nog wel even aanhouden. Automobilisten hopen dat er ruimte komt voor meer nuance, maar voorlopig lijken de regels strikt gehandhaafd te blijven.
Nederlandse automobilisten schrikken zich rot bij het openen van hun boetebrieven. Een nieuwe verkeersboete leidt tot veel ophef en zorgt…
