Oudere automobilisten krijgen vanaf januari 2026 te maken met strengere regels bij het verlengen van hun rijbewijs.
Vooral mensen van 75 jaar en ouder zullen dit merken. De eisen rond medische keuringen worden namelijk flink aangescherpt.
Volgens het CBR en artsenorganisaties is dit nodig om de verkeersveiligheid te verbeteren, nu het aantal oudere bestuurders blijft toenemen.
Eén van de grootste veranderingen: keuringsartsen moeten straks meer tijd uittrekken per controle. In plaats van snelle beoordelingen, moeten gesprekken minstens 15 tot 20 minuten duren.
Daarnaast wordt het verplicht om een actueel medicatieoverzicht mee te nemen. Zo krijgt de arts een beter beeld van iemands gezondheid.
Deze veranderingen zijn bedoeld om de keuring zorgvuldiger en persoonlijker te maken. Tot nu toe ging het soms té snel, met artsen die tientallen mensen op één dag zagen.
De Vereniging voor Keuringsartsen (VVK) vindt dat onverantwoord en pleit al langer voor meer aandacht per patiënt.
Hoewel veel ouderen prima autorijden en veel ervaring hebben, nemen de lichamelijke risico’s met de leeftijd vaak toe.
Denk aan slechter zicht, tragere reflexen of andere gezondheidsklachten. Door goed te controleren of iemand nog veilig kan rijden, wil men ongelukken voorkomen.
Er zijn in Nederland inmiddels ruim 1,1 miljoen 75-plussers met een rijbewijs – dat is twee keer zoveel als tien jaar geleden. Die groei zorgt voor extra druk op het keuringssysteem, en vraagt om een andere aanpak.
Keuringsarts Coen Itz, die al 50 jaar in het vak zit, benadrukt hoe belangrijk het is om goed te kijken naar de persoon zelf.
“Ik kijk niet alleen naar het formulier, maar ook naar hoe iemand binnenkomt of hoe ze hun auto parkeren.” Zo krijgt hij een completer beeld van iemands rijvaardigheid.
De manier waarop keuringen nu gaan, roept vragen op. Sommige artsen keuren wel 30 mensen per dag, waardoor er nauwelijks tijd is voor echt contact.
En jonge artsen vinden het soms lastig om duidelijke gesprekken te voeren met oudere mensen over hun rijgeschiktheid. De nieuwe regels moeten daar verandering in brengen.
De discussie over oudere bestuurders laait vaak op na ernstige incidenten. Zo verloor Michel Florijn zijn ouders bij een ongeluk in Hengelo, veroorzaakt door een 87-jarige chauffeur.
Sindsdien pleit hij voor strengere en vaker terugkerende keuringen. Veel mensen steunen zijn oproep, inclusief medische experts.
Belangrijk om te zeggen: de meeste 75-plussers rijden nog prima. Zij zijn zich vaak goed bewust van hun grenzen.
Maar er zijn ook mensen die hun beperkingen niet willen of durven toegeven. Daarom is een objectieve medische beoordeling zo belangrijk.
Het CBR roept familieleden op om in gesprek te gaan met oudere bestuurders als er twijfels zijn. Een gesprek met de huisarts of wijkverpleegkundige kan daarbij helpen. Soms is dat al genoeg om iemand tot nadenken te brengen.
Wat kun je als oudere bestuurder doen?
Een paar handige tips voor wie zijn of haar rijbewijs wil verlengen:
- Begin op tijd: de wachttijden kunnen oplopen, dus plan je keuring ruim van tevoren.
- Vraag je medicatieoverzicht op bij de apotheek en neem dit mee.
- Neem iemand mee naar de keuring als dat je helpt om je op je gemak te voelen.
- Wees eerlijk: twijfel je zelf al aan je rijvaardigheid? Bespreek dat dan ook.
Meer steun nodig voor artsen en ouderen
Hoewel de nieuwe regels al een verbetering zijn, valt er nog veel te winnen. Zo zou er meer kunnen worden geïnvesteerd in de training van jonge keuringsartsen.
Daarnaast zouden er meer vervoersopties kunnen komen voor mensen die hun rijbewijs verliezen, zoals lokale taxidiensten of deelvervoer voor ouderen.
Rijbewijskeuring moet veilig én menselijk blijven
Voor veel ouderen betekent autorijden vrijheid en zelfstandigheid. De gedachte dat dit misschien verdwijnt, kan stress of schaamte geven.
Daarom is het belangrijk dat keuringen niet als straf of controle worden gezien, maar als een manier om veiligheid te garanderen.
Door ouderen actief te betrekken bij het proces – in plaats van alleen te beoordelen – ontstaat er meer begrip en vertrouwen.
Want uiteindelijk gaat het niet om het afpakken van vrijheid, maar om het behouden van veilige mobiliteit. Zoals het CBR het zegt: veilig blijven rijden is belangrijker dan koste wat kost blijven rijden.
